Foto: TransMilenio
Después de más de dos años de cierre, Patio Bonito vuelve a tener estación de TransMilenio. Desde este jueves, más de 13.000 usuarios del suroccidente de Bogotá podrán utilizar nuevamente la infraestructura ubicada sobre la troncal Américas, ahora completamente renovada como parte de las obras de ampliación de la avenida Ciudad de Cali.
La reapertura incorpora 12 servicios troncales y amplía las alternativas de conexión de los habitantes de Kennedy con otros corredores del Sistema. Regresan las rutas F26–B26, F51–M51 y 5J–5P, mientras que se incorporan F63–Z63, F60–A60 y F32–E32.
Para quienes viven en Patio Bonito, el cambio no es solamente operacional. La estación permaneció cerrada mientras avanzaban las obras de ampliación de la avenida Ciudad de Cali, un corredor relacionado con la expansión de la infraestructura que conectará con la Primera Línea del Metro de Bogotá.
Angelo Pesca, líder social de Patio Bonito, celebró la reapertura y señaló que el regreso de la estación representa una noticia esperada por los habitantes del sector.
“Es una buena noticia para Patio Bonito y para miles de usuarios que durante este tiempo tuvieron que buscar otras alternativas para movilizarse. Ahora esperamos que esta nueva estación responda a las necesidades de la comunidad y que los cambios en las rutas realmente mejoren la conectividad”, afirmó Pesca.
La nueva operación no significa simplemente recuperar la estación que funcionaba antes de marzo de 2024. Los servicios fueron reorganizados para ampliar las posibilidades de viaje. Algunas rutas que anteriormente paraban allí, como F61–A61 y F23–J23, dejarán de hacerlo, mientras otras asumirán parte de las conexiones.
Entre los cambios está la incorporación de F60–A60, que busca mantener alternativas de conexión con la troncal Caracas. El servicio Z63–F63 también tendrá un papel dentro de la nueva operación, atendiendo recorridos más cortos sobre la troncal Américas.
La estación que reciben los usuarios tampoco es la misma que cerró. Los antiguos vagones fueron demolidos y se construyeron nuevos carriles exclusivos y mixtos, espacio público, redes de servicios y una infraestructura completamente nueva para la estación.
El proyecto incluyó nuevas cimentaciones, vagones, taquillas externas y barreras de acceso de piso a techo. Las obras estuvieron a cargo del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), dentro de la intervención de la avenida Ciudad de Cali.
El regreso de Patio Bonito ocurre además después de un proceso prolongado de obras y ajustes que obligó a modificar temporalmente los desplazamientos de los habitantes del sector. TransMilenio aseguró que durante ese periodo mantuvo espacios de información y diálogo con la comunidad y que continuará con actividades pedagógicas durante la entrada en operación.
Para los usuarios, el cambio más inmediato será volver a contar con una estación dentro del propio sector y con nuevas posibilidades para conectarse con las troncales Norte, Caracas Centro, NQS y Museo Nacional.
La reapertura deja ahora un nuevo reto: que la infraestructura renovada y los 12 servicios respondan a la demanda de una de las zonas más densamente pobladas del suroccidente de Bogotá.
